Det finns ett snabbt men minnesv?rt ?gonblick i 1989-filmen Back to the Future II d?r Marty McFly, en amerikansk ton?ring som transporteras ?rtionden fram till 2015, m?ter ett futuristiskt par Nike hightop sneakers. Nike Air Presto Mujer Han sl?pper in f?tterna i dem, och till sin f?rv?ning automatiserar de sig automatiskt, sn?ren sp?nner sig om hans f?tter.
F?r m?nga Adidas ZX 700 Mujer sneakerfl?ktar l?mnade denna ide av auto-sn?rsko sneakers aldrig sina huvuden. Slutligen, i den verkliga 2015en, gjorde Nike meddelandet som de hade v?ntat ?rtionden f?r: Det skulle sl?ppa faktiska auto-lacing sneakers.
Nike Mag, f?reg?ngaren till HyperAdapt.
?ven 26 ?r senare var Nike Mag, som skon blev k?nd, fortfarande futuristisk. Trots de m?nga andra tekniska framstegen sedan 1980-talet, fortsatte v?r effektivaste mekanism f?r sn?rning av sneakers v?ra h?nder. Men Nike hade gjort skon egentligen, f?r det mesta ?nd?. N?r Mag kom ut i 2016, sl?pptes den endast i extremt begr?nsad m?ngd, i samarbete med Michael J. Fox Foundation f?r Parkinsons Research (namngiven sk?despelaren som spelade McFly, Nike Air VaporMax Femme som ?r aktivist och lidande av sjukdomen). Och de st?ngde mycket mindre snabbt ?n versionen i Back to the Future II.
?nd? ledde Nike Mag www.wimatherm.de direkt till en auto-sn?resko f?r idrottare, kallad HyperAdapt 1.0, som Nike t?nkt sig f?r en st?rre utg?va. Den automatiska lacingtekniken visade Nike Air Vapormax Femme sig ha varit ett decennium i arbetena, vilket kr?vde mycket testning under v?gen. F?retaget h?ll p? konceptet inte bara f?r nostalgi skull, utan ocks? f?r att det hade kommit att tro att s?dana adaptiva skor hade stor potential i sport.
Men det fanns inget tidigare exempel att f?lja f?r hur man bygger skorna. Nike m?ste hitta allt sj?lv. Den var tvungen att f?rnya sig.
Nike hade tappat en nykomling till f?retaget, en ingenj?r med namnet Tiffany Beers (paywall), f?r att leda projektet. Hon arbetade med det bland sina andra uppdrag, utan tidsgr?ns eller Nike Air Presto Damen en angiven budget. Behavare, som l?mnade Nike i 2017 f?r en kort stund i Tesla, beskrev processen f?r att g?ra auto-lacing real vid en 3 maj Nike Air Max 90 Hombre Negras konferens som innehas av Footwear Distributors och ?terf?rs?ljare av Amerika (FDRA). Det fanns gott om skr?mmande hinder, men i varje fall kunde Adidas Tubular Womens hon och hennes team komma fram med kreativa och uppfinningsrika s?tt att komma ?ver dem.
B?nder inramade ber?ttelsen om hur Nike byggde sin futuristiska, sj?lvsk?rande sneaker som en serie av sex fr?gor, som beskriver hennes intensiva samarbetsprocess f?r att ta itu med var och en. Den mest uppenbara utmaningen som Nike st?llde inf?r var hur man tog sn?ren f?r att st?nga skon. ?lverkets bakgrund ?r i plastteknik, vilket Nike Air Presto Homme inneb?r att hon ?r k?nd ?ver saker som formsprutning. Hon visste ingenting om motorer, vilket verkade en n?dv?ndig del av att utarbeta Nike Air Presto Femme en l?sning. S? gick hon ut till m?nniskor som gjorde.
Vi b?rjade g?ra tekniska bake offs. Vad det var var att jag skulle n? ut till Nike Air Max 90 Mujer Azules verkstadsf?retag eller s?ljare eller personer som skulle kunna arbeta p? ett projekt - ?ven om jag inte visste vad det problem som jag verkligen ville l?sa var. Jag vill att du ska ta en spets: Hur ska du g?ra det? Jag skulle n? ut till dessa leverant?rer och be dem att citera p? den. Hur l?ng tid tar det dig? Hur skulle du g? om det? Och vad skulle det kosta mig